● ज़िंगहाई एस7
प्रक्षेपण समय: जून के भीतर
ज़िंगहाई एस 7 का जिक्र करते हुए, आपको अपेक्षाकृत अपरिचित होना चाहिए, डोंगफेंग फैशन के तहत एक नई शुद्ध इलेक्ट्रिक मध्यम आकार की कार के रूप में, यह कार एक नई डिज़ाइन शैली को अपनाती है, जो बंद फ्रंट ग्रिल के साथ 7- फिगर बड़े लाइट समूह के समान है, ताकि यह कार बहुत फैशनेबल दिखे। नीचे संकीर्ण बैनर एयर इनटेक का बड़ा आकार भी इस कार के स्पोर्टी माहौल को बढ़ाता है।
बॉडी के साइड से, नई कार कूप स्टाइल स्लाइडिंग बैक शेप का उपयोग करती है, और छत की रेखा बहुत चिकनी है, जो हवा के प्रतिरोध गुणांक को और कम करने में मदद करेगी। पूंछ के संदर्भ में, कार वर्तमान लोकप्रिय थ्रू-टाइप टेललाइट समूह का उपयोग करती है, और शीर्ष किनारे पर एक ब्लैक स्पॉइलर जोड़ती है, नीचे बड़े काले बम्पर के साथ, दृश्य परत को समृद्ध करती है, लेकिन कार की गति की भावना को भी मजबूत करती है।
इंटीरियर के मामले में, नई कार पूरी तरह से हल्के रंग की शैली को अपनाती है, जिसमें बड़े आकार का सस्पेंशन सेंटर कंट्रोल स्क्रीन और वाहन की तकनीक की भावना को बढ़ाने के लिए एक पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट है। इसी समय, केंद्रीय आर्मरेस्ट क्षेत्र के आकार के डिजाइन के साथ दोहरे-स्पोक मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील का जोड़ वाहन की उत्तम भावना को बढ़ाता है। कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, कार एकीकृत सीटों का उपयोग करेगी और सीट वेंटिलेशन और अन्य कार्यों से सुसज्जित होगी।
बॉडी साइज़ की बात करें तो लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4935/1915/1495 मिमी है और व्हीलबेस 2915 मिमी है। पावर की बात करें तो यह वाहन Zhixin Technology Co., LTD. द्वारा निर्मित TZ200XS3F0 ड्राइव मोटर से लैस होगा, जिसकी अधिकतम पावर 160 kW और पीक टॉर्क 310 nm है। बैटरी की बात करें तो कार में 56.832 KWH बैटरी पैक होगा और CLTC की रेंज 550 किमी है।
● बीजिंग BJ60 मैजिक न्यूक्लियर ड्राइव संस्करण
प्रक्षेपण समय: जून के भीतर
बीजिंग ऑफ-रोड आधिकारिक मध्यम और बड़ी एसयूवी - बीजिंग BJ60 जादू परमाणु ऊर्जा ड्राइव संस्करण एक नए परिवार की उपस्थिति को गोद लेती है, संकीर्ण बैनर फ्रंट ग्रिल इंटीरियर प्रतिष्ठित "यू" आकार को रद्द करता है, दोनों तरफ नए बड़े प्रकाश समूह शैली के साथ, वाहन में ताजा लाने के लिए।
बॉडी के साइड से, नई कार का समग्र आकार डिज़ाइन अभी भी मानक एसयूवी-प्रकार की संरचना का उपयोग करता है, वाहन लाइन बहुत सख्त है, और आगे और पीछे के विंग पैनल बॉडी से बाहर की ओर चौड़े हैं, जिससे मांसपेशियों की अच्छी समझ पैदा होती है। पूंछ में, गोल किनारों के साथ नया आयताकार टेल लाइट सेट तीन आयामी मॉडलिंग को अपनाता है और इसकी उच्च मान्यता है। इसके अलावा, नई कार एक बाहरी स्पेयर टायर का भी उपयोग करती है, जो एक कठिन एसयूवी की डिजाइन शैली को उजागर करती है। बॉडी साइज़ के लिहाज से इसकी लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 5040/1955/1925 मिमी है और व्हीलबेस 2820 मिमी है।
इंटीरियर के मामले में, नई कार एक नई डिजाइन शैली को अपनाती है, हल्के भूरे रंग का मुख्य रंग क्रोम तत्वों के कई विवरणों के साथ मेल खाता है, जिससे नई कार बहुत युवा और फैशनेबल दिखती है। विवरण के संदर्भ में, नई कार वाहन की तकनीक की भावना को बढ़ाने के लिए चार-स्पोक मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, एक बड़े आकार का पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट और एक निलंबित केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का उपयोग करती है।
पावर के मामले में, नई कार 1.5T टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस होगी जिसमें विस्तारित रेंज हाइब्रिड सिस्टम होगा, और इंजन अधिकतम 138kW की शक्ति का उत्पादन कर सकता है। बैटरी के मामले में, यह निकल-कोबाल्ट-मैंगनीज टर्नरी लिथियम बैटरी का उपयोग करेगा। BJ60 मैजिक न्यूक्लियर ड्राइव का सबसे बड़ा आकर्षण यह है कि इसका रेंज एक्सटेंडर 90kW का उच्च शक्ति उत्पादन बनाए रख सकता है और 145km / h पर बैटरी संतुलन बनाए रख सकता है। इसके अलावा, BJ60 मैजिक न्यूक्लियर पावर ड्राइव उच्च दक्षता और कम ऊर्जा खपत के दोहरे फायदे भी महसूस करता है, व्यापक ईंधन की खपत केवल 1.3L / 100km है, और पूर्ण ईंधन बैटरी जीवन 1200km से अधिक है।
● होंगकी HS7 PHEV
प्रक्षेपण समय: जून के भीतर
नवीनतम जानकारी के अनुसार, FAW Hongqi की मध्यम और बड़ी SUV - Hongqi HS7 PHEV जून के मध्य से अंत तक सूचीबद्ध की जाएगी। कार ने 2024 बीजिंग ऑटो शो में अपनी शुरुआत पूरी कर ली है, और इसकी समग्र उपस्थिति वर्तमान ईंधन संस्करण मॉडल की उपस्थिति डिजाइन को जारी रखती है, जो अत्यधिक पहचानने योग्य है। विशेष रूप से, नई कार के सामने के चेहरे में इस्तेमाल की गई बड़ी आकार की ग्रिल बहुत ही आकर्षक है, और स्प्लिट हेडलैंप डिज़ाइन भी नई कार को एक निश्चित फैशन देता है। निचले घेरे में थ्रू-थ्रू एयर इनटेक का उपयोग किया गया है, और इसमें एसयूवी की शैली दिखाने के लिए एक सिल्वर शील्ड है।
साइड से, नई कार की कमर लाइन का डिज़ाइन अपेक्षाकृत सख्त है, और मांसपेशियों की एक मजबूत भावना को दर्शाता है। छत का काला ट्रिम, दो-टोन दर्पण और डी-पिलर पर वायुगतिकीय डिज़ाइन सभी जगह पर हैं। कार के पीछे एक थ्रू-लाइन टेललाइट से सुसज्जित है, जबकि द्विपक्षीय कुल चार-आउटलेट निकास सजावट के उपयोग के तहत, शक्ति से भरा है।
इंटीरियर के संदर्भ में, नई कार अधिक स्पोर्टी शैली के लिए नए डिज़ाइन किए गए तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील का उपयोग करती है। इंटीरियर कलर मैचिंग डबल कलर डिज़ाइन को अपनाती है, समग्र इंटीरियर स्टाइल अधिक युवा है, और एक बड़े आकार के वर्टिकल सेंटर कंट्रोल स्क्रीन का उपयोग किया जाता है, जो वर्तमान कार की जरूरतों को पूरा करता है।
मॉडल के आकार के संदर्भ में, लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4995/196 0 / 1760 मिमी है, और व्हीलबेस 2920 मिमी है, जो ईंधन संस्करण के समान है। शक्ति के संदर्भ में, यह 2.0L स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन और मोटर्स के संयोजन से सुसज्जित है, जिनमें से इंजन की अधिकतम शक्ति 120 किलोवाट है, जो निंग्डे टर्नरी लिथियम बैटरी से लैस है, और अधिकतम गति 180 किमी / घंटा है।
● डोंगफेंग यी पाई eπ008
प्रक्षेपण समय: जून के भीतर
नवीनतम जानकारी के अनुसार, डोंगफेंग यी पाई की नई मध्यम और बड़ी एसयूवी - eπ008 जून में सूचीबद्ध होगी। साथ ही, कार को पहले प्री-सेल के लिए खोल दिया गया है, और प्री-सेल रेंज 200,000 से 250,000 युआन है। उपस्थिति की एक संक्षिप्त समीक्षा, परिवार के डिजाइन शैली की इसकी समग्र निरंतरता, ब्रांड लोगो के "डबल निगल" आकार में एम्बेडेड बड़े आकार के बंद जंगला, प्रकाश समूह डिजाइन के माध्यम से उपयोग के शीर्ष, आंतरिक डॉट मैट्रिक्स प्रकाश स्रोत में विज्ञान और प्रौद्योगिकी की एक मजबूत भावना है।
साइड में, नई कार में काफी बड़ी बॉडी है, जबकि फ्लैटर रूफ लाइन से इंटीरियर में अच्छा हेडरूम मिलने की उम्मीद है। पूंछ के संदर्भ में, नई कार की पूंछ ने सामने के चेहरे के साथ एक अच्छा प्रतिध्वनि प्रभाव बनाया है, और डॉट मैट्रिक्स लाइट सोर्स लेआउट का उपयोग मर्मज्ञ टेललाइट समूह के अंदर भी किया जाता है, जिसमें भविष्य की एक मजबूत भावना है, और प्रकाश के बाद मान्यता अभी भी अपेक्षाकृत अधिक है। आकार के संदर्भ में, नई कार की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 5002/1972/1732 मिमी है, और व्हीलबेस 3025 मिमी है।
नई कार के समग्र इंटीरियर में यिपाई eπ007 के साथ कोई स्पष्ट परिवर्तन नहीं है, और यह अभी भी सरल डिजाइन शैली का उपयोग है, और दो-रंग के इंटीरियर का उपयोग है, कार मूल रूप से भौतिक बटन को समाप्त करती है। दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील में एक फ्लैट-बॉटम डिज़ाइन है। फुल एलसीडी फ्लिप मीटर और ओवरसाइज़्ड सेंटर कंट्रोल स्क्रीन भी उपलब्ध हैं। कार एक स्टॉपर डिज़ाइन को अपनाती है, और सेंटर कंसोल के नीचे एक अधिक विशाल भंडारण स्थान छोड़ती है, और केंद्रीय आर्मरेस्ट बॉक्स में भी एक बड़ा भंडारण स्थान है।
शक्ति के संदर्भ में, विस्तारित रेंज मॉडल एक रेंज एक्सटेंडर के रूप में 1.5T टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस होगा, इंजन की अधिकतम शक्ति 108kW है, और यह झोंगचुआंग शिनहांग के लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी पैक से लैस है, जिसमें 154 किमी की शुद्ध बैटरी जीवन है; शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल की एकल मोटर में 200kW की अधिकतम शक्ति है, और 636 किमी की ड्राइविंग रेंज के साथ डोंगयु शिनशेंग लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी पैक को अपनाता है।
● नई मस्टैंग
प्रक्षेपण समय: जून के भीतर
नवीनतम आधिकारिक जानकारी के अनुसार, नई फोर्ड मस्टैंग जून में उपलब्ध होगी, और इसे हार्डटॉप प्रदर्शन संस्करण और परिवर्तनीय खेल संस्करण में एक साथ पेश किया जाएगा। बस इस कार को देखें, नई कार क्लासिक डिज़ाइन तत्वों को बरकरार रखती है, जबकि बहुत सारे आधुनिक उपचार भी जोड़ती है, जिससे यह छोटी दिखती है। उनमें से, ओपन-टॉप संस्करण की छत पूरी तरह से पंक्तिबद्ध इन्सुलेटेड मल्टी-लेयर फैब्रिक सामग्री के साथ लपेटी गई है, और सिंगल-हैंडल सेंट्रल लॉक संचालित करने के लिए सरल है और इसे एक क्लिक से खोला और बंद किया जा सकता है।
यह ध्यान देने योग्य है कि नई कार पहली बार रिमोट कंट्रोल साउंड वेव (रिमोट रेव) फंक्शन से भी लैस होगी, कार के रिमोट कंट्रोल इंजन के बाहर कार की चाबी के जरिए कार के दोस्तों के आनंद के लिए 5000 तक की स्पीड खींची जा सकेगी, लेकिन यह पहले ड्रिफ्ट इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक से भी लैस होगी, अभ्यास ड्रिफ्ट को सुविधाजनक बनाने के लिए रोबोट ब्रेक की उपस्थिति का उपयोग करते हुए, और सुविधा बढ़ाने के लिए दैनिक ड्राइविंग को इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक पर स्विच किया जाता है। इसके अलावा, मिड-गेज मॉडल को 900 वाट द्वारा संचालित 12 स्पीकर के साथ एक प्रीमियम B&O साउंड सिस्टम शामिल करने के लिए अपग्रेड किया गया है। पावर के मामले में, नई कार 2.3T इकोबूस्ट टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है जिसमें अधिकतम 299 HP (220 kW) की पावर और 453 Nm का पीक टॉर्क है इसमें 3.55 एलएसडी लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल, 6-पिस्टन फ्रंट और 4-पिस्टन रियर ब्रेम्बो उच्च-प्रदर्शन ब्रेकिंग सिस्टम, एक सक्रिय चार-आउटलेट एग्जॉस्ट और मैग्नेराइड सक्रिय इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन सस्पेंशन की नई पीढ़ी भी शामिल है।
सेंटर पैनल के नीचे मस्टैंग ब्रांड लोगो वाले पोनी बटन के साथ, आप माईमस्टैंग पर्सनलाइज्ड इंटरफ़ेस तक पहुँच सकते हैं, जो आपको छह ड्राइविंग मोड के बीच स्विच करने की अनुमति देता है: स्टैंडर्ड, स्पोर्ट, वेट, लीनियर एक्सेलेरेशन, ट्रैक और कस्टम। आप अपनी व्यक्तिगत ज़रूरतों के हिसाब से मस्टैंग के खुलने को कस्टमाइज़ करने के लिए पाँच डैशबोर्ड थीम, चार सस्पेंशन और एग्जॉस्ट मोड और तीन स्टीयरिंग मोड को भी एडजस्ट कर सकते हैं। इसके अलावा, ट्रैक ऐप्स द्वारा एक्सेलेरेशन टाइमर, टायर वार्मिंग फ्रंट व्हील लॉक, लैप टाइमर, ड्रिफ्ट इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक और ब्रेकिंग परफॉरमेंस जैसी एडवांस ट्रैक सुविधाएँ प्रदान की जाती हैं।
● MIFA 9 सुपर मिक्स/ MIFA 7 सुपर मिक्स
प्रक्षेपण समय: 7 जून
वर्तमान में, हमने नवीनतम समाचार सीखा है, SAIC MAXUS MIFA 7 सुपर मिक्स और 9 सुपर मिक्स आधिकारिक तौर पर 7 जून को सूचीबद्ध किया जाएगा, दो नई कारों का अनावरण किया गया है और प्री-सेल खोला गया है, पूर्व सुपर मिक्स लंबे जीवन संस्करण प्री-सेल मूल्य सीमा 19.99-239,900 युआन, 20.99-249,900 युआन की लंबी जीवन संस्करण प्री-सेल मूल्य सीमा; हर कोई 9 के सुपर-मिश्रित लंबे जीवन संस्करण की प्री-सेल मूल्य सीमा 2599-339,900 युआन है, और अल्ट्रा-लॉन्ग लाइफ संस्करण की प्री-सेल मूल्य सीमा 2699-349,900 युआन है।
आइए सबसे पहले SAIC MAXUS MIFA 7 सुपर हाइब्रिड मॉडल पर नज़र डालें, इसका समग्र डिज़ाइन कोणीय रेखा डिज़ाइन का उपयोग करता है, जिसमें Y-प्रकार का प्रकाश समूह और प्रकाश समूह के दोनों किनारों के माध्यम से प्रकाश बेल्ट है, जो वाहन की पहचान को बेहतर बनाता है। शरीर के किनारे पर, सीधी और असमान कमर लाइन सामने के फेंडर से कार के पीछे तक फैली हुई है, और छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल तकनीक से भरे हुए हैं। पूंछ के संदर्भ में, समग्र प्रकाश सेट हेडलाइट सेट के डिजाइन को प्रतिध्वनित करता है, जो एक अच्छा दृश्य प्रभाव बनाने के लिए दोनों तरफ ऊर्ध्वाधर प्रकाश सेट के साथ एक मर्मज्ञ प्रकाश बेल्ट भी है।
इंटीरियर के मामले में, हम 7 सुपर मिक्स्ड ओवरऑल सेंटर कंसोल लाइन सरल और स्टाइलिश है, जो पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट, बड़े आकार के सेंटर कंट्रोल स्क्रीन, सह-चालक मनोरंजन स्क्रीन एकीकृत स्क्रीन डिज़ाइन, तीन-स्पोक मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील के साथ, विज्ञान और प्रौद्योगिकी से भरा है। उसी समय, केंद्रीय आर्मरेस्ट बॉक्स और इंस्ट्रूमेंट टेबल के बीच पारदर्शी लेआउट हैं, जो एमपीवी मॉडल के इंटीरियर लेआउट की विशेषताओं को जारी रखते हैं। सीट लेआउट के मामले में, यह 2+2+3 7- सीट लेआउट को अपनाता है।
बॉडी साइज़ के मामले में इसकी लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4907/1885/1756 (1768) मिमी है, और व्हीलबेस 2975 मिमी है। पावर के मामले में, हमारा 7 सुपर हाइब्रिड मॉडल 15FKE के 1.5T हाइब्रिड इंजन से लैस है, जिसकी अधिकतम शक्ति 110kW है। और 176kW मोटर की पीक पावर से लैस, 24.7kWh लिथियम आयरन फॉस्फेट और 39.7kWh टर्नरी लिथियम बैटरी पैक से लैस, 140km और 230km की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज की CLTC कार्यशील स्थिति, 1327km की व्यापक रेंज, 6.15L/100km की WLTC कार्यशील स्थिति फ़ीड ईंधन खपत।
SAIC MAXUS MIFA 7 सुपर मिक्स्ड मॉडल देखने के बाद, हम SAIC MAXUS के सभी 9 सुपर मिक्स्ड मॉडल को देखेंगे, समग्र आकार बहुत तेज है, और दृश्य प्रभाव काफी मजबूत है। बॉडी के किनारे पर, सपाट और बिखरी हुई कमर लाइन सामने के फेंडर से कार के पिछले हिस्से तक फैली हुई है, और छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल समग्र आकार को बहुत सरल बनाते हैं। बॉडी साइज़ के लिहाज से इसकी लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 5270/2000/1848mm है और व्हीलबेस 3200mm है।
उपस्थिति को देखने के बाद, आइए इंटीरियर पर एक नज़र डालें, समग्र डिजाइन भी विज्ञान और प्रौद्योगिकी से भरा है, स्क्रीन-आधारित इंटीरियर में, चाबियाँ भी स्पर्श संरचना में बदल जाती हैं, केंद्र कंसोल को कवर करने वाले नरम सामग्री के बड़े क्षेत्र के साथ, उपयोग की सुविधा में सुधार करते हुए, लेकिन लक्जरी की भावना सुनिश्चित करने के लिए भी।
पावर के मामले में, यह कार 1.5T प्लग-इन हाइब्रिड स्पेशल इंजन, अधिकतम पावर 110kW, अधिकतम टॉर्क 235 n · m, मोटर अधिकतम पावर 176 kW, अधिकतम टॉर्क 390 n · m से लैस है, जो सुपरहाइब्रिड स्पेशल P1+P3 सीरीज पैरेलल डबल मोटर ट्रांसमिशन का उपयोग करता है। CLTC की शुद्ध बैटरी लाइफ 225km है, और CLTC की व्यापक बैटरी लाइफ 1309km है।