1. तेल सर्किट में रुकावटें इंजन को काम करने से रोकती हैं
गैसोलीन में कुछ नमी होगी. इनमें से कुछ नमी निष्कर्षण प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न होती है, जबकि अन्य बाहरी कारकों के कारण होती है।
सामान्य तापमान पर, ईंधन कुछ पानी को घोल सकता है, लेकिन जैसे-जैसे तापमान घटता है, पानी की घुलनशीलता भी कम हो जाती है, और अतिरिक्त घुला हुआ पानी जमा हो जाएगा। क्योंकि पानी का विशिष्ट गुरुत्व तेल के विशिष्ट गुरुत्व से अधिक है, यह धीरे-धीरे अलग हो जाएगा और तेल सर्किट के मोड़ पर या फिल्टर में रहेगा, जिससे ईंधन आपूर्ति बंद हो जाएगी। जब तापमान पानी के हिमांक से नीचे होगा, तो यह संघनित और जम जाएगा, जिससे तेल सर्किट में रुकावट आएगी और इंजन को काम करने से रोका जा सकेगा।
जब यह घटना होती है, तो सामान्य तरीका यह है कि सामान्य ईंधन तापमान को बहाल करने के लिए कार शुरू करने से पहले बर्फ पिघलने तक ईंधन टैंक और पाइपलाइनों पर गर्म पानी डाला जाए। हालाँकि, यह विधि बहुत अधिक समय लेने वाली और श्रमसाध्य है, और पूरी तरह से प्रभावी नहीं हो सकती है। कभी-कभी, बर्फ हटाने के लिए पाइपलाइन को तोड़ने की भी आवश्यकता होती है।
2. गैसोलीन में नमी ईंधन प्रणाली के घटकों को खराब और क्षतिग्रस्त कर सकती है
यदि ईंधन प्रणाली के घटक लंबे समय तक नमी से क्षत-विक्षत और क्षतिग्रस्त होते हैं, तो यह अपरिहार्य है कि क्षति की "हड़ताल" घटना होगी। इस मामले में, ईंधन पाइपलाइन में संबंधित घटकों को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, और सामान्य इंजन संचालन को बहाल करने के लिए ईंधन में नमी को हटाने के लिए संपूर्ण ईंधन प्रणाली को साफ किया जाना चाहिए।
3. ईंधन प्रणाली पाइपलाइनें गोंद और कार्बन जमा होने से अवरुद्ध हो जाती हैं
सर्दियों में प्रवेश करते हुए, यदि ईंधन प्रणाली पाइपलाइनों को समय पर साफ नहीं किया जाता है, तो पाइपलाइनों में जमा गोंद और कार्बन गंदा हो जाएगा और अवरुद्ध हो जाएगा, जिससे खराब ईंधन परिसंचरण, कम ईंधन दबाव और ईंधन फिल्टर की समय से पहले विफलता हो जाएगी।