बिल्कुल नए होंडा ब्रीज़ ई:एचईवी और ई:पीएचईवी मॉडल चौथी पीढ़ी के आई-एमएमडी डुअल-मोटर हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम (दो गियर) से लैस हैं, ई:पीएचईवी मॉडल में शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज है। 91 किमी और 1,060 किमी तक की संयुक्त सीमा।


उपस्थिति के संदर्भ में, बिल्कुल नई ब्रीज़ अपनी नई डिज़ाइन भाषा की मदद से अधिक फैशनेबल है। फ्रंट ग्रिल में एक स्तरित डिज़ाइन है, जिसका ऊपरी आधा हिस्सा वाहन की दृश्य चौड़ाई को बढ़ाने के लिए दोनों तरफ हेडलाइट्स से जुड़ा है, जबकि निचला आधा हिस्सा "बड़े मुंह" डिज़ाइन को अपनाता है, जो वाहन की उपस्थिति को काफी बढ़ाता है।


वाहन का साइड प्रोफ़ाइल पिछले मॉडल की डिज़ाइन सुविधाओं को जारी रखता है, जिसमें फेंडर से लेकर टेललाइट तक कमर की रेखा होती है, जो दरवाजे के निचले आधे हिस्से पर लाइन सजावट द्वारा पूरक होती है, जो संकेत देते हुए समग्र साइड दृश्य को स्थिरता की भावना देती है। स्पोर्टीनेस पर. वाहन की लंबाई 4,716 मिमी, चौड़ाई 1,3 मिमी और ऊंचाई 1,681 मिमी है, व्हीलबेस 2,701 मिमी है। होंडा आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म पर आधारित एक नई पीढ़ी के मॉडल के रूप में, ऑल-न्यू ब्रीज़ में अपने सहयोगी मॉडल सीआर-वी की तरह एक बेहतर आंतरिक आराम स्तर होने की उम्मीद है, जिसका व्हीलबेस लंबा है।



होंडा ब्रीज़ ई:एचईवी विशिष्टताएँ
| प्रकार | होंडा ब्रीज़ 2024 ई:एचईवी 4डब्ल्यूडी |
| ऊर्जा प्रकार | तेल और बिजली हाइब्रिड |
| चार्जिंग समय (घंटे) | - |
| आयाम(मिमी) | 4716x1866x1691 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजे वाली 5 सीटर एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 177 |
| 100 किमी त्वरण समय | - |
| इलेक्ट्रिक रेंज (किमी)सीएलटीसी | - |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | - |
| अधिकतम टॉर्क (N·m) | - |
| GearBox | ई-CVT |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2700 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1825 |
| गाड़ी चलाना | सामने 4WD |
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
होंडा ब्रीज़ ई:पीएचईवी विशिष्टताएँ
| प्रकार | होंडा ब्रीज़ 2024 ई:पीएचईवी |
| ऊर्जा प्रकार | प्लग-इन हाइब्रिड |
| चार्जिंग समय (घंटे) | - |
| आयाम(मिमी) | 4716x1866x1681 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजे वाली 5 सीटर एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 193 |
| 100 किमी त्वरण समय | - |
| इलेक्ट्रिक रेंज (किमी)सीएलटीसी | 71 |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | - |
| अधिकतम टॉर्क (N·m) | - |
| GearBox | ई-CVT |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2701 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1937 |
| गाड़ी चलाना | फ्रंट एफडब्ल्यूडी |
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |

वाहन के पिछले हिस्से में एक सरल डिज़ाइन है, जिसमें साफ लाइनें और एक चौकोर समग्र आकार है, जो पिछले हिस्से को अधिक पहचानने योग्य बनाता है। टेललाइट लेआउट संकीर्ण और काला है, जो पिछली विंडशील्ड के साथ मिश्रित है, जो पीछे के हिस्से को अधिक विशाल बनाता है। इसके अलावा, वाहन में दोहरे निकास आउटलेट की सुविधा जारी रहेगी और इसे क्रोम से सजाया जाएगा। आंतरिक डिज़ाइन के संदर्भ में, नई कार पारिवारिक शैली के डिज़ाइन को जारी रखती है, जिसमें एक पूर्ण-लिक्विड क्रिस्टल इंस्ट्रूमेंट पैनल और एक फ्लोटिंग सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन है, जो एक मेटल एयर आउटलेट डिज़ाइन के साथ संयुक्त है जो कार की पूरी चौड़ाई में चलता है, जो काफी हद तक कार के इंटीरियर की गुणवत्ता को बढ़ाता है। कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, नई कार होंडा कनेक्ट 3. सिस्टम से लैस होगी और होंडा सेंसिंग 360 ड्राइविंग सहायता प्रणाली को एकीकृत करेगी।

शक्ति के संदर्भ में, नए होंडा सीआर-वी ई:एचईवी और ई:पीएचईवी मॉडल चौथी पीढ़ी के आई-एमएमडी डुअल-मोटर हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम (दो गियर) से लैस हैं, जिनमें से ई:पीएचईवी 110 किलोवाट की अधिकतम शक्ति और इलेक्ट्रिक मोटर के लिए 135 किलोवाट की अधिकतम शक्ति के साथ 2.{6}}एल प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम से सुसज्जित है। शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज 91 किमी है, और संयुक्त ड्राइविंग रेंज 1060 किमी तक पहुंच सकती है।

नई होंडा सीआर-वी ई:एचईवी की शुरुआती कीमत अपरिवर्तित बनी हुई है, जबकि होंडा कनेक्ट 3 के साथ अन्य संबंधित मॉडल की कीमतें पुराने मॉडल की तुलना में कम हैं। 0 इंटेलिजेंट इंटरकनेक्शन सिस्टम और टच-टाइप रीडिंग लैंप को बोर्ड भर में मानक उपकरण के रूप में जोड़ा गया। अन्य कॉन्फ़िगरेशन अपरिवर्तित रहते हैं.

इसके अलावा, नई कार में दो मॉडल जोड़े गए हैं, दो-पहिया ड्राइव प्रीमियम संस्करण (21.99 मिलियन युआन में बेचा गया) और चार-पहिया ड्राइव प्रीमियम संस्करण (23.29 मिलियन युआन में बेचा गया), जो लेन सहायता और रियर टक्कर से लैस हैं। प्रीमियम संस्करण की तुलना में चेतावनी कार्य। अन्य कॉन्फ़िगरेशन अपरिवर्तित रहते हैं.

नई होंडा सीआर-वी ई:पीएचईवी के एंट्री-लेवल मॉडल की कीमत अपरिवर्तित बनी हुई है, जबकि मिड-रेंज और टॉप-एंड मॉडल की कीमत पुराने मॉडल की तुलना में क्रमशः 9000 युआन और 10000 युआन अधिक है। नई कार में कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में कोई बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन मिड-रेंज और टॉप-ऑफ़-द-लाइन मॉडल में कूल ब्लैक और वेनिस ब्लू की दोहरी रंग बॉडी जोड़ी गई है, जबकि दोहरी रंग आंतरिक रंग योजना है काले और सफेद से काले और भूरे में बदल दिया गया है।

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