25 जून 2024 को डोंगफेंग होंडा e:NS2 आधिकारिक तौर पर बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। डोंगफेंग होंडा के नवीनतम शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी मॉडल के रूप में, नई कार कुल 4 मॉडल के साथ लॉन्च की गई है। वाहन फ्रंट-माउंटेड सिंगल मोटर से सुसज्जित है, जिसकी अधिकतम शक्ति 150kW है, और 68.8kWh टर्नरी लिथियम बैटरी का उपयोग करता है, जिसकी CLTC रेंज 545 किमी है।

नई कार को होंडा की चीन मुख्यालय टीम द्वारा विकसित और डिजाइन किया गया था, और अधिकारी ने कहा कि e:NS2, "LIEGUANG" के चीनी नाम में दो अर्थ हैं: "LIE" शिकार वैगन-शैली डिजाइन से आता है, जो है अद्वितीय, सज्जनतापूर्ण, आत्मविश्वासी और साहसी, निरंतर खोज करने और आगे बढ़ने के सकारात्मक दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करता है; "गुआंग" आशा को रोशन करने के लिए शुद्ध विद्युत शक्ति का उपयोग करते हुए परिवहन के भविष्य के तरीके में डोंगफेंग होंडा की गहन अंतर्दृष्टि को दर्शाता है।

उपस्थिति के संदर्भ में, नई कार में एक दूरदर्शी और स्पोर्टी शैली है, जिसमें सामने के छोर पर एक बंद ग्रिल डिजाइन है, जो पूरे सामने के छोर को त्रि-आयामीता का एक मजबूत एहसास देता है। इसे तेज हेडलाइट्स के साथ जोड़ा गया है, जो बहुत पहचानने योग्य हैं।
बॉडी साइज के संदर्भ में, नई कार की लंबाई 4788 मिमी, चौड़ाई 1838 मिमी, ऊंचाई 1570 मिमी और व्हीलबेस 2735 मिमी है, जो इसे एक मध्यम आकार की एसयूवी के रूप में पेश करता है। वाहन की साइड लाइनें चिकनी हैं, और यह पारंपरिक एसयूवी डिजाइन को नहीं अपनाती है, बल्कि इसके स्पोर्टी अनुभव पर जोर देने के लिए फास्टबैक डिजाइन का उपयोग करती है।


डोंगफेंग होंडा ई:एनएस2 विशिष्टताएँ
| प्रकार | डोंगफेंग होंडा ई:एनएस2 2024 |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत |
| चार्जिंग समय (घंटे) | तेज़ चार्ज 0.6 घंटे |
| आयाम(मिमी) | 4788x1838x1570 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजा 5 सीटर एसयूवी क्रॉसओवर |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 160 |
| 100 किमी त्वरण समय | - |
| इलेक्ट्रिक रेंज (किमी)सीएलटीसी | 545 |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 150 |
| अधिकतम टॉर्क (N·m) | 310 |
| GearBox | इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सिंगल-स्पीड ट्रांसमिशन |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2735 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1775 |
| गाड़ी चलाना | फ्रंट एफडब्ल्यूडी |
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन |


पीछे के संदर्भ में, सेंटर कंसोल में एक थ्रू-टाइप लेआउट है, जिसमें किनारे एक फोल्डिंग लाइन आकार में हैं, और पीछे का बम्पर क्षेत्र सामने वाले बम्पर क्षेत्र के साथ एक अच्छा इको प्रभाव बनाता है। यह कार 5 बाहरी रंगों में उपलब्ध है।

डोंगफेंग होंडा e:NS2 का इंटीरियर डिज़ाइन बहुत सरल है, जिसमें सेंट्रल कंसोल के लिए थ्रू-टाइप लेआउट है। कार फुल-टाइम 11. इंच प्रोजेक्टर HUD से सुसज्जित है, और एक इंटेलिजेंट केबिन से सुसज्जित है, कार का इंफोटेनमेंट सिस्टम होंडा कनेक्ट 4 है। इंटेलिजेंट गाइडेंस इंटरकनेक्शन सिस्टम, 12 है। इंच की केंद्रीय स्क्रीन अधिकांश कार्यों को एकीकृत करती है, और एक स्पीकर बोस साउंड सिस्टम, होंडा कार जेस्चर कंट्रोल फ़ंक्शन, एआई वॉयस असिस्टेंट, कार में सेल्फी/दुर्घटना की तस्वीरों का स्वचालित अपलोड प्रदान करती है। आपातकालीन कॉल फ़ंक्शन का मामला, चाइल्ड लेफ्ट डिटेक्शन और रिमाइंडर फ़ंक्शन, 20W वायरलेस चार्जिंग, प्लाज्मा वायु शोधन और सुगंध प्रणाली, बुद्धिमान हीटिंग सिस्टम (स्टीयरिंग व्हील, सीटें, दरवाजा पैनल), 220V बाहरी बिजली आपूर्ति फ़ंक्शन, रिमोट कंट्रोल और अन्य फ़ंक्शन।

सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, डोंगफेंग होंडा e:NS2 पूरे लाइनअप में मानक के रूप में 7 एयरबैग से सुसज्जित है, और होंडा सेंसिंग सुरक्षा सुपर सेंसिंग सिस्टम से सुसज्जित है, जिसमें एसीसी सक्रिय क्रूज़ नियंत्रण, लेन कीपिंग सहायता और टकराव शमन ब्रेकिंग शामिल है। , जो प्रभावी ढंग से ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार कर सकता है।

पावर की बात करें तो नई कार CATL की NCM811 टर्नरी लिथियम बैटरी से लैस होगी, जिसकी बैटरी क्षमता 68.8kWh होगी। फ्रंट-माउंटेड सिंगल मोटर 150kW की अधिकतम शक्ति और 310Nm का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न कर सकता है। कार स्पोर्ट, स्नो और स्टैंडर्ड मोड प्रदान करती है। वाहन की सीएलटीसी रेंज 545 किमी है।

डोंगफेंग होंडा e:NS2 कई घरेलू और विदेशी प्रतिद्वंद्वियों के समान सेगमेंट में है, जिसमें किआ EV5, वोक्सवैगन ID.4 X और अन्य मॉडल शामिल हैं। बेशक, अगर हम घरेलू मॉडलों को शामिल करते हैं, तो बीवाईडी सॉन्ग प्लस, एक्सपेंग जी3 और ज़ीकर एक्स के भी कुछ प्रतिस्पर्धी रिश्ते होंगे।
उत्पाद लाइनअप में एक स्पोर्टी और युवा मॉडल के रूप में, डोंगफेंग होंडा e:NS2 का आगमन भी होंडा की नई ऊर्जा उत्पाद लाइनअप में थोड़ी ताज़ा जीवन शक्ति जोड़ सकता है। स्पोर्टी एक्सटीरियर के साथ, केबिन भी धीरे-धीरे घरेलू निर्माताओं से सीख रहा है और बड़ी स्क्रीन वाली कार मशीनों के कॉन्फ़िगरेशन को अपना रहा है। साथ ही, होंडा के उत्पाद के रूप में, वाहन अभी भी सराहनीय ड्राइविंग गुणवत्ता बनाए रखता है, और होंडा प्रशंसकों के लिए, वाहन में अभी भी एक निश्चित आकर्षण है।


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