फोटॉन टोनो वी

18 जून को, बिल्कुल नया फोटोन टोनो वी आधिकारिक तौर पर बिक्री पर चला गया। कार 4 मॉडल में आती है। यह ऑल-टेरेन एक्सपेंशन प्लेटफॉर्म आर्किटेक्चर पर निर्मित पहला हल्का वाणिज्यिक वाहन होगा, जो विभिन्न तकनीकी मार्गों और फ्रंट-व्हील, रियर-व्हील और फोर-व्हील ड्राइव मोड का समर्थन कर सकता है। ईंधन से चलने वाले मॉडल 2.0T इंजन से लैस हैं, जबकि शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण 305 किमी और 400 किमी की रेंज प्रदान करेगा और CATL की तीसरी पीढ़ी की बैटरी से लैस होगा।

उपस्थिति के संदर्भ में, कार के सामने एक बहुस्तरीय वी-आकार का ग्रिल डिज़ाइन है, जिसमें दोनों तरफ समानांतर चतुर्भुज हेडलाइट्स हैं, जो प्रौद्योगिकी की अच्छी समझ दिखाती है। कार के साइड में सिंगल-साइड मैनुअल स्लाइडिंग डोर डिज़ाइन और 3 इंच के पहिये होंगे, और एल्यूमीनियम मिश्र धातु को विकल्प के रूप में चुना जा सकता है। पीछे की तरफ वर्टिकल एलईडी लाइट सोर्स फैशन की भावना को और बढ़ाता है। कार का साइज 4990/5490/1980/1990(2195)mm लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई और व्हीलबेस 3510(3070)mm है।

इंटीरियर के संदर्भ में, कार एक काले और सफेद दोहरे रंग के डिजाइन को अपनाती है, और हाई-एंड मॉडल एक लिक्विड क्रिस्टल इंस्ट्रूमेंट पैनल से सुसज्जित हैं। इसके अलावा, यह लकड़ी के फर्श और अन्य सुविधाओं से सुसज्जित है। इसके अलावा, टोनो वी का मध्य दरवाजा ऊंचाई को 409 मिमी तक कम करने के लिए एक स्टेप-डाउन डिज़ाइन को अपनाता है, और टेलगेट जमीन से 581 मिमी ऊपर है। टोनो V मल्टी-फ़ंक्शन वाहनों, बसों और बॉक्स ट्रकों के तीन बुनियादी मॉडल सहित {{7}सीट और 9-सीट संस्करण प्रदान करता है। इसे कैंपर, उपकरण सेवा वाहन, चिकित्सा बचाव वाहन और सार्वजनिक सुरक्षा और कानून प्रवर्तन वाहनों में विस्तारित किया जा सकता है।

शक्ति के संदर्भ में, वाहन का गैसोलीन संस्करण 2.0T टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन से लैस होगा, जो अधिकतम 152 हॉर्स पावर की शक्ति और 310/380N·m का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न कर सकता है। ट्रांसमिशन सिस्टम {{6}स्पीड और 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से मेल खाता है। वाहन का शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण एकल मोटर शुद्ध इलेक्ट्रिक पावर सिस्टम को अपनाता है, जो 136kW की अधिकतम शक्ति और 330N·m का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न कर सकता है। नई कार 53.58kWh और 77.28kWh CATL लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी को अपनाती है, जो 305 किमी और 400 किमी की रेंज प्रदान करती है। इसके अलावा, टोनो वी एक फ्लैट वायर डिज़ाइन ड्राइव मोटर का उपयोग करता है, जो समान पावर स्तर पर वजन को 21% कम करता है; एक ऊर्जा पुनर्प्राप्ति पुनरावृत्ति एआई एल्गोरिदम को अपनाता है, जो ड्राइविंग ऊर्जा के 27% के लिए ऊर्जा लेखांकन को पुनर्प्राप्त करता है; वाहन की थ्री-इन-वन पावर प्रणाली की अधिकतम दक्षता 93% है।

हल्के ट्रक बाजार में टोनो वी के लिए, विभिन्न ब्रांड एक के बाद एक गैसोलीन और शुद्ध इलेक्ट्रिक पावर संस्करण भी लॉन्च कर रहे हैं, और कीमतें और कम हो गई हैं। इसमें युआनचेंग सुपर वैन, डाना V1 और नए XinTu V70 और EV70 मॉडल शामिल हैं। हल्के ट्रक मॉडलों की बाजार स्थिति के लिए, लक्षित दर्शकों का झुकाव युवा लोगों की ओर अधिक है, और वाहनों का उपयोग अधिक विविध है। टोनो वी के कई मॉडलों का लॉन्च विभिन्न उपभोक्ताओं की कार परिदृश्यों की जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा करेगा।

टोनो वी निश्चित रूप से अपनी अपेक्षाकृत फैशनेबल उपस्थिति और शरीर के विभिन्न रंगों के साथ अधिक युवा उपभोक्ताओं का ध्यान आकर्षित करेगा। इस बीच, कार एक सहायक ड्राइविंग सिस्टम से सुसज्जित है, जो अपनी श्रेणी के लिए एक दुर्लभ कॉन्फ़िगरेशन है। आधिकारिक परिचय के अनुसार, कार ने कम टेलगेट ग्राउंड क्लीयरेंस भी हासिल किया है, जो दैनिक उपयोग के लिए अधिक सुविधाजनक है। अधिकारी कई अनुकूलन समाधान भी प्रदान करता है, जो उन उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा कर सकता है जिनके पास आरवी कार कैंपिंग की जरूरत है।

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